A prefeitura deve focar em melhorar a qualidade do transporte coletivo em diversos aspectos (pontualidade, conforto, segurança, etc). BRTs e Bus Rapid Services (BRs) ou linhas exclusivas para transporte coletivo devem ser prioridades. As linhas exclusivas para transporte coletivo são boas soluções de baixo custo para a gestão municipal. De forma integrada, as ciclovias, ciclofaixas e calçadas devem ser melhoradas e/ou ampliadas. Incentivos para o menor acesso de veículos às regiões centrais das cidades podem ser pensados. 66% das emissões de gases de efeito estufa da cidade vêm da mobilidade urbana. Isso é uma característica dos grandes centros urbanos e vários exemplos de cidades globais ou nacionais podem ser copiados.

há uma inversão de valores nos transportes públicos de porto alegre, é uma população inteira atendendo interesses de empresários com a anuência dos políticos, a única empresa com qualidade é a carris e todos os modais são precários.
Seria fundamental temos um controle social efetivo, do preço aos itinerários, horários, qualidade dos veículos, integração, pesquisas e um plano de mobilidade condizente com uma cidade cercada por água

Ótima e importante iniciativa.

Faltou a opção "lotação do veículo"

TRANSPORTE DEFICITARIO EM AREAS MAIS AFASTADAS DO CENTRO

Esta pesquisa está muito embrionária. Concordo com o César Augusto Ribeiro que a última questão deveria permitir múltipla escolha, pois a opção de trocar o carro por transporte público deveria atender a mais quesitos ao mesmo tempo : Pontualidade | Qualidade do veículo | Ar-condicionado | Segurança | Rapidez | Preço da Passagem | Parada perto de casa | entre outros.

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Implantar um ônibus CB BC para os moradores do bairro Mário quitana e uma lotação.